Los diputados de Junín cuestionaron la asignación de solo S/100 millones de presupuesto para el 2027 en la nueva Carretera Central que tiene una inversión total de S/30 mil millones, pese a que Keiko Fujimori prometió culminar una de las megaobras de infraestructura del país.
«Culminaremos la nueva Carretera Central como una obra prioritaria para integrar Lima con el centro del país, descongestionar la actual vía y fortalecer el transporte de pasajeros y mercancías», prometió Fujimori, durante su primer mensaje presidencial.
La primera etapa de la nueva Carretera Central comprende las obras del túnel Pariachi que estiman un presupuesto de S/ 600 millones de los S/ 2,537 millones costará el total de esta etapa. Sin embargo, el presupuesto destinado para el 2027 corresponde a la liberación de predios, el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) y el desarrollo de ingeniería por tramos.
En ese sentido, el diputado del partido Obras, Máximo Peralta, pidió una explicación al Ejecutivo de cómo se garantizará la continuidad de una obra cuya inversión supera los S/30 mil millones frente a una asignación de poco más de S/100 millones.
“Se trata de una de las obras más importantes para Junín y todo el centro del país. La población necesita conocer con claridad cuánto dinero se destinará realmente al proyecto, qué trabajos se ejecutarán durante 2027 y cuál será el cronograma financiero”, sentenció Peralta.
Por su parte, el diputado de Ahora Nación, César Muedas, solicitó citar al ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey Rey, a la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transportes para que informe sobre el estado situación, avances, dificultades, financiamiento y cronograma de la nueva Carretera Central.
En la Ley de Presupuesto de este 2026 solo contemplaron S/190 millones, insuficiente para el inicio de la primera etapa que estaba programada para este año. Asimismo, en el último crédito suplementario aprobado por el Congreso saliente tampoco se asignaron recursos al megaproyecto que busca beneficiar a aproximadamente 10 millones de peruanos de la región Central del país.
La obra, a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mediante el mecanismo de Gobierno a Gobierno con Francia, contempla la construcción de 183,6 kilómetros de carretera, 20 túneles y tres grandes viaductos.